Aber wen es Dir keine Umstände macht kannst du es ja vielleicht dem Arne ins Gepäck stecken
Servus und schön Party
Statistik: Verfasst von DD Dik — Do 27. Aug 2015, 10:51
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Statistik: Verfasst von knork — Mi 26. Aug 2015, 21:03
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Würdest du mal dein Kiste mitbringen ,da würde ich gern mal drin stöbern.
Danke Dirk
Statistik: Verfasst von DD Dik — Mi 26. Aug 2015, 10:56
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Statistik: Verfasst von knork — Mo 24. Aug 2015, 22:49
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besteht die möglichkeit noch ein Satz Atomig(supersoft) für Niesky von dir zu kaufen ???
Danke für eine Info
Grüße Dik
Statistik: Verfasst von DD Dik — Mo 24. Aug 2015, 10:44
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Im 1/4el Finale montierte ich dann also die softe Mischung und kam dann gleich wieder auf gute Rundenzeiten. Leider war für mich im Halbfinale dann durch einige dumme Fehler Schluss - habe den Aufstiegsplatz knapp verpasst.
Also Empfehlung für Strecken wie Halle (sandiger Lehm, stellenweise fest wie Beton, mit blue Groove, stellenweise arg löchrig und viel loser Dreck auch auf der Ideallinie: B07 Easy ... bis ca. 15°C Streckentemp. in supersoft, darüber in soft.)
P.S. Reifenlieferung ist bei mir angekommen. Ihr könnt die Reifen bei mir abholen bzw. bringe ich die auch nach Zittau mit. Bitte schreibt mir eine Nachricht, falls Ihr die Reifen holen möchtet.
Grüße - Jörg
Statistik: Verfasst von knork — Mo 8. Jun 2015, 12:08
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ca. 16°C und staubig.B05, B07, B03 alles in soft.
Erstaunlich ... aber das ist nun mal Lauba ... alle Reifen waren in etwa gleich schnell. Die jeweils schnellste Runde war eine 25,9 und der Rest waren 26er Rundenzeiten.
Obwohl die Reifen gleich schnell waren, fühlten sie sich unterschiedlich an. Optisch sah bei Arne der EASY (B07) am stabilsten aus, schien sogar etwas zu schieben. Ich selbst habe dann auch mal einige Runden gedreht und hatte beim B07 das weit schlechteste Gefühl. Es kann natürlich an meinem verbrennerversauten Gasfinger gelegen haben, aber der EASY war für mich nicht gut fahrbar. Top, wie auch schon in Niesky, ist auch in Lauba wieder der B05. Ebenfalls ein gutes Feeling gab der B03, wobei man mit dem immer auf der Linie bleiben sollte.
Anschließend gab es noch einmal einen Gegencheck mit dem RB Typhon in Ultrasoft. Dieser war nicht schneller, als die GRP Reifen. Er lag auf dem gleichen Level. Weil Arne mit dem EASY gut zurecht kam, fuhr er dann noch einige Runden in der Mischung Supersoft. Aber wie auch schon der RB Reifen, war die weichere Mischung nicht schneller.
Meine persönliche Empfehlung für Lauba ist der GRP B05 Atomic. Wenn die Linie frei gefahren ist und bleibt (was bei uns selten der Fall ist), dann ist sicher auch der B03 Cubic eine sehr gute Wahl. Wenn es nass und klebrig ist, sollte der Cubic auch sehr gut funktionieren.
In Zittau sollte normalerweise der B11 am besten arbeiten.
So, das soll es erstmal gewesen sein. Ich hoffe, es hilft Euch etwas weiter.
Bis später dann ... Jörg
Statistik: Verfasst von knork — Fr 15. Mai 2015, 16:54
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Die Reifen sind gut geklebt, lösen sich auch nach 30 Minuten Finale (Martin fuhr alle Finale auf GRP) nicht mal ansatzweise und sie laufen auch gut rund (das ist ja selbst bei AKA nicht immer so). Die neue Einlage scheint diesmal sehr gut zu passen, füllt den Reifen komplett aus und hat für meinen Geschmack genau die richtige Härte, ist also auch nicht zu hart, denn das bedeutet Gripverlust!
In den Vorläufen fuhr ich noch RB Cyclone und Typhon, wobei mir das feinere Profil deutlich besser gefallen hat. Und so fuhr ich diese dann auch im 1. Finale, in dem ich mich von Rang 4 bis auf Rang 2 (0,7 Sekunden hinter dem Laufsieger) heranfahren konnte. Vom Fahrverhalten her, waren mir die feinen Reifen dann aber doch teilweise etwas zu hippelig. Der Track in Niesky ist ja ein in jeder Hinsicht besonderer und so ist da der Belag auch anders, als woanders!
Da gibts Stellen, die hart wie Beton sind und paar cm nebenan bröselt der Belag wie Sand. So wird die ganze Oberfläche über den Tag hinweg sehr löchrig und staubig. Der starke Wind tat dann den Rest und pustete immer wieder deutliche Mengen Staub auf die Linie.Das 2. Finale musste also ein neuer Reifen drauf und ich entschied mich spontan für den GRP Atomic in soft! Martin schaute zwar ein bisschen ungläubig, aber meine internationale Mechaniker-Crew hatte mir dann zum zweiten Vorlauf ein top vorbereitetes Modell mit den gewünschten Rädern und leicht verändertem Setup hingestellt. (besten Dank nochmal an Euch - Thomas, Martin und Petr!)
Der Start ist mir nicht gelungen und so musste ich mich erstmal durch den Verkehr quälen. Der Reifen fühlte sich aber wirklich richtig gut an, war unerwartet direkt, gab gutes Feedback, baute enorm Grip auf ohne böse einzuhaken und beruhigte das stellenweise nervöse Heck sehr deutlich! Nach dem ersten Tankstop lag ich sicher mit einigen Führungssekunden auf Rang 1 ... musste dann allerdings kurz vor dem zweiten Tankstop durch einen technischen Defekt am Fahrzeug aufgeben. Das war zwar bissel schade, aber immerhin waren die Reifen kein Griff ins Klo!
Also: Meine Erfahrung mit den neuen Reifen beschränkt sich zwar bisher auf nur 14 Minuten, aber vom Verschleißbild sehen die Dinger noch so gut aus, dass ich denen locker auch ein 40 Minuten Finale zutraue, obwohl das Profil recht hoch und offen ist. Dazu sind die Reifen im Vergleich zu den Marktführern günstiger, bieten aber auf der Strecke keinen Nachteil ... das war ja wahrscheinlich im 2. Finale zu sehen.
Von daher gibts von mir den hier --> und noch eine Bezugsquelle:http://www.trackfire-rc.de ... ja, ich bin dort Teamfahrer, aber David bezieht die Pellen direkt und deshalb gibts bei ihm auch nicht diese unverschämten Preise.
Fragt ihn einfach mal an. Weitere Empfehlungen bezüglich Profil und Mischung für die OLC Strecken gibts, wenn wir noch bissel getestet haben ... also zum Männertach! 
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Statistik: Verfasst von knork — Mo 11. Mai 2015, 19:18
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